Los proyectos ferroviarios del gobierno de mexico avanzan con numerosos frentes de trabajo y generación de”https://heraldodemexico.com.mx/opinion/2026/5/20/general-motors-menor-dependencia-de-china-cambio-de-produccion-nacional-815920.html” objetivo=”_blank”>empleoinformó Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles.
En la Mañanera de este”https://heraldodemexico.com.mx/nacional/2026/5/20/estos-son-los-12-estados-en-alerta-por-lluvias-granizo-tormentas-electricas-hoy-miercoles-20-de-mayo-815942.html” objetivo=”_blank”>20 de mayoen el tramo de Ciudad de México a Pachucaque es de 58,1 kilómetrosel porcentaje de los trabajos es del 34,8 por ciento. Se generaron 16 millones 270 empleos.
“La obra avanza sin contratiempos”, apuntó.
Tren México – Querétaro tendrá 6 estaciones
En la ruta de Ciudad de México a Querétaroque es de 232,4 kilómetros de distancia, el avance es de 15,18 por ciento. Va a poseer seis estaciones. También, informó, desarrolla ingeniería básica. cuenta con un 25 por ciento de avance.
FOTO: Gobierno de México
“Se está logrando unificar el trazo ferroviario”, destacó Vallejo. En el caso de la infraestructura de carga ferroviaria, que inició el 2 de mayo de 2025, en el Tren Maya el porcentaje de avance es de 47.4 por ciento. Los complejos de carga son palenque, póxila, progreso y Cancúnen el sureste mexicano.
“Defensa continuará participando activamente en la consecución de los derechos de vías para abrir más frente de construcción, hemos aprendido a trabajar en equipo”, agregó el comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles.
Avances en derechos de vías suman 2 millones 342 mil 104 metros cuadrados
Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICTinformó que los avances de derecho de vía ya suman 2 millones 342 mil 104 metros cuadrados. En la conferencia en Palacio Nacional, dijo que actualmente se está trabajando en cuatro frentes:AIFA-Pachuca, México-Querétaro, Querétaro- Irapuato y Saltillo Nuevo Laredo.
“También avanzamos en cerca de 547 predios nuevos liberados, entregados en el caso del AIFA Pachuca y de México-Querétaro, al agrupamiento de ingenieros militares Felipe Ángeles y en el caso del Saltillo-Nuevo Laredo, y del Querétaro-Irapuato a los consorcios que ganaron las licitaciones y que están trabajando en territorio”, explicó.
Comentó que en el frente del AIFA Pachuca se tiene un avance de cerca del 98%.
“Ya nos hace falta muy poco para terminar la troncal, que es la envolvente por donde pasará el tren, las estaciones y los edificios auxiliares. Seguimos trabajando que no está contemplado en este porcentaje, todo el derecho de vía transversal que nos solicita la agencia y el agrupamiento para poder hacer las conexiones de comunidades”, dijo.
Añadió que este tren será confinado no tendrá cruces a nivel, “no se va a poder cruzar por las vías del tren y entonces se tienen que liberar pues para poder construir puentes o bajo puentes o lo que se decide de acuerdo a la mejor solución que definan los ingenieros, eso no está contemplado en estos avances, el tema de las transversales”.
Detalló que en el caso del AIFA Pachuca en el derecho de vía histórica el 51% está liberado, el 8% es propiedad social y el 41% propiedad privada.
“En el caso de México Querétaro, el derecho de vía histórica ya solo representa el 48%, 38% es lo que se ha liberado en propiedad social, principalmente y 14% en propiedad privada y vamos en un avance igual de troncal del 80%”, agregó.
