La expansión se produce en un momento en que la industria aeroespacial continúa enfrentando limitaciones persistentes en la cadena de suministro. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), los retrasos en la producción de aviones y componentes han empujado el comercio mundialcartera de aviones a más de 17.000 unidades, superando el promedio anual de pedidos pendientes de aproximadamente 13.000 aviones registrados entre 2010 y 2019. Las estimaciones de la industria indican que los cuellos de botella en la producción podrían costar a las aerolíneas más de 11 mil millones de dólares en 2025, a medida que las compañías extienden la vida operativa de las flotas existentes mientras esperan nuevas entregas.
A la ceremonia de inauguración asistieron el gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri González, funcionarios estatales y ejecutivos de Airbus, quienes destacaron el papel del estado en la industria aeroespacial global y la creciente importancia de la instalación dentro de la red de fabricación internacional de Airbus.
Marco Antonio Del Prete Tercero, secretario de Desarrollo Sostenible de Querétaro, dijo que la inversión refuerza la confianza de Airbus en el estado y fortalece uno de sus sectores industriales más importantes.
Señaló que el desarrollo del cluster aeroespacial de Querétaro se ha convertido en una de las iniciativas industriales más importantes del estado, posicionándose a la región como un centro de fabricación aeroespacial líder en México y América Latina. Según Del Prete, Airbus ha contribuido al desarrollo de la fuerza laboral, la expansión de la cadena de suministro y la creación de empleo a través de su presencia a largo plazo en el estado.
Ricardo Capilla, presidente de Airbus México, dijo que las instalaciones de Querétaro son el resultado de una estrecha colaboración entre Airbus, el gobierno federal mexicano y las autoridades estatales. “One of the main indicators of success is that the current facilities are four times larger than what was originally planned for the project,” dijo.
La expansión está estrechamente ligada a los esfuerzos de Airbus para aumentar la producción de aviones en respuesta a la demanda sostenida en todos sus programas de aviación comercial. Capilla destacó el desempeño de la familia Airbus A320, que acumula una cartera récord de aproximadamente 19.000 pedidos y más de 12.000 entregas desde su lanzamiento.
“The expansion of operations in Queretaro will support Airbus’ production objectives,” Dijo Capilla. Según la empresa, la capacidad adicional contribuirá directamente a su objetivo de alcanzar una producción mensualtasa de entre 70 y 75 aviones para 2027.
Dominic Raps, director general de Airbus Querétaro, dijo que la expansión aumentará la producción de puertas para aviones de pasillo único, un componente que juega un papel central en la estrategia de aumento de fabricación de la compañía.
Como parte del proyecto, Airbus está introduciendo nuevas tecnologías industriales diseñadas para mejorar la eficiencia y la precisión de la producción. La empresa instalará un centro automatizado de remachado de piel exterior capaz de realizar más de dos millones de operaciones de preparación al año. La expansión también incluye maquinaria especializada para la preparación de bisagras de alta precisión y sistemas de medición avanzados utilizados para validar componentes antes de que se integren en los fuselajes de los aviones.
Laurent Mazoue, jefe de operaciones de Airbus Helicopters, dijo que Querétaro se ha convertido en un pilar estratégico de las operaciones globales de Airbus al suministrar productos terminados para los programas de Airbus Commercial.
Mazoue dijo que el proyecto incluye un nuevo edificio de 4.500 metros cuadrados, lo que eleva la superficie total de la instalación a 12.000 metros cuadrados. “This growth reflects the long-term collaboration between Airbus and the state, particularly in training, talent development, and infrastructure,” Dijo Mazoue.
La expansión también se alinea con la estrategia de crecimiento más amplia de Airbus en América Latina. A principios de este año, Arturo Barreira, presidente de Airbus para América Latina y el Caribe, dijo que el fabricante espera que su participación en la regiónflota de aviones superará el 70% en los próximos años, frente al 60% real.
“That figure of more than 70% reflects our net order backlog, so we expect to increase our market share in the coming years because we have more deliveries scheduled than our competitors,” Barreira dijo en marzo.
Las perspectivas se ven respaldadas por la fuerte demanda de aviones de fuselaje estrecho, en particular de la familia A320, que continúa impulsando el crecimiento de la flota entre las aerolíneas de toda la región. Los ejecutivos de Airbus esperan que las entregas ya incluidas en la cartera de pedidos de la compañía amplíen aún más su participación de mercado a medida que esos aviones entren en servicio.
Querétaro continúa atrayendo inversiones aeroespaciales de fabricantes internacionales que buscan ampliar la capacidad de producción y mantenimiento. A principios de este año,Sistemas de aterrizaje Safranamplió su centro de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) en el estado en 6.000 metros cuadrados, aumentando la capacidad para dar servicio a los sistemas de tren de aterrizaje Airbus A330 Enhanced, A330neo y Boeing 787. La instalación es una de las tres únicas instalaciones de Safran en todo el mundo dedicadas al soporte de sistemas de tren de aterrizaje para aviones de larga distancia.
